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大洋傳感

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專(zhuān)業(yè)鑄就品牌，服務(wù)贏(yíng)得信賴(lài)

專(zhuān)業(yè)鑄就品牌，服務(wù)贏(yíng)得信賴(lài)

以研發(fā)創(chuàng)新中心+產(chǎn)業(yè)投資+產(chǎn)業(yè)園+產(chǎn)業(yè)大腦+產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化為核心，培育集科研、開(kāi)發(fā)與制造為一體的本土智能制造融合性產(chǎn)業(yè)。

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大洋傳感系統(tǒng)

大洋主要研制：各類(lèi)力學(xué)傳感器，信號(hào)變送器，智能儀器、儀表。為鋰電、化工、畜牧、飼料、建材、物流等諸多領(lǐng)域...

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產(chǎn)品中心

DYN-200 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

DYN-200 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

DYN-200 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

DYN-210 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

DYN-210 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

DYN-210 動(dòng)態(tài)扭矩傳感器

DYLY-101 S型拉壓力傳感器

DYLY-101 S型拉壓力傳感器

DYLY-101 S型拉壓力傳感器

DYLY-102 S型拉壓力傳感器

DYLY-102 S型拉壓力傳感器

DYLY-102 S型拉壓力傳感器

DYLY-103 S型拉壓力傳感器

DYLY-103 S型拉壓力傳感器

DYLY-103 S型拉壓力傳感器

DYLY-104 S型拉壓力傳感器

DYLY-104 S型拉壓力傳感器

DYLY-104 S型拉壓力傳感器

產(chǎn)品應(yīng)用

稱(chēng)重傳感器

稱(chēng)重傳感器

稱(chēng)重傳感器

稱(chēng)重模塊

稱(chēng)重模塊

稱(chēng)重模塊

扭矩檢測(cè)設(shè)備

扭矩檢測(cè)設(shè)備

扭矩檢測(cè)設(shè)備

機(jī)器人六維力

機(jī)器人六維力

機(jī)器人六維力

擰緊工具類(lèi)傳感器

擰緊工具類(lèi)傳感器

擰緊工具類(lèi)傳感器

儀表

大洋傳感

專(zhuān)業(yè)鑄就品牌，服務(wù)贏(yíng)得信賴(lài)

大洋主要研制：各類(lèi)力學(xué)傳感器，信號(hào)變送器，智能儀器、儀表。為鋰電、化工、畜牧、飼料、建材、物流等諸多領(lǐng)域的工業(yè)稱(chēng)重系統(tǒng)、自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化包裝配套提供高效的稱(chēng)重技術(shù)解決方案，贏(yíng)得了國(guó)內(nèi)外5000+家客戶(hù)的廣泛認(rèn)可。

2011
年
公司成立于2011年
43000
㎡
占地面積
400
+
員工人數(shù)
450
+
專(zhuān)利證書(shū)
40
+
產(chǎn)品銷(xiāo)售國(guó)家

新聞中心

歡迎光臨大洋傳感《2024中國(guó)國(guó)際衡器展覽會(huì)》

2024

09-10

歡迎光臨大洋傳感《2024中國(guó)國(guó)際衡器展覽會(huì)》

大洋傳感展位：4201+4202、南京衡器展為廣大衡器行業(yè)從業(yè)者提供廣闊的展示平臺(tái)

2024

06-07

壓力傳感器附件說(shuō)明

為了保證壓力傳感器不受被測(cè)介質(zhì)侵蝕或粘度太大、結(jié)晶的影響，應(yīng)加裝隔離裝置;為了保證傳感器不受被測(cè)介質(zhì)的急劇變化或脈動(dòng)壓力的影響，加裝緩沖器。尤其在壓力劇增和壓力陡降，容易使壓力傳感器損壞報(bào)廢，甚至彈簧管崩裂，發(fā)生泄漏現(xiàn)象;為了保證儀表不受振動(dòng)的影響，壓力傳感器應(yīng)加裝減振裝置及固定裝置;為了保證油缸內(nèi)置位移傳感器,壓力傳感器,拉繩(線(xiàn))編碼器不受被測(cè)介質(zhì)高溫的影響，應(yīng)加裝充滿(mǎn)液體的彎管裝置;專(zhuān)用的特殊傳感器，嚴(yán)禁他用，也嚴(yán)禁在沒(méi)有特殊可靠的裝置上進(jìn)行測(cè)量，更嚴(yán)禁用一般的壓力傳感器作特殊介質(zhì)的壓力測(cè)量;對(duì)于新購(gòu)置的壓力油缸內(nèi)置位移傳感器,壓力傳感器,拉繩(線(xiàn))編碼器，在安裝使用之前，一定要進(jìn)行計(jì)量檢定，以防壓力傳感器運(yùn)輸途中震動(dòng)、損壞或其它因素破壞準(zhǔn)確度。

2024

06-07

傳感器設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)

功耗問(wèn)題。傳感器通常在后續(xù)電路的前端，有可能需要較長(zhǎng)的引線(xiàn)連接。當(dāng)拉繩(線(xiàn))編碼器,拉繩位移傳感器,直線(xiàn)位移傳感器功耗較大時(shí)引線(xiàn)的連接將會(huì)所有的無(wú)謂噪聲以及電源噪聲引入使得后續(xù)電路愈發(fā)難以設(shè)計(jì)。在夠用的情況小如何降低功耗也是一個(gè)不小的考驗(yàn)。

2024

06-07

加速度傳感器是根據(jù)壓電效應(yīng)原理來(lái)工作

所謂的壓電效應(yīng)就是"對(duì)于不存在對(duì)稱(chēng)中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發(fā)生形變以外，還將改變晶體的極化狀態(tài)，在晶體內(nèi)部建立電場(chǎng)，這種由于機(jī)械力作用使介質(zhì)發(fā)生極化的現(xiàn)象稱(chēng)為正壓電效應(yīng)"。

2024

06-07

傳感器和互感器的比較

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)控制或檢測(cè)(監(jiān)測(cè))系統(tǒng)對(duì)電量隔離傳感器的要求也越來(lái)越高，特別是在產(chǎn)品的穩(wěn)定性、檢測(cè)精度和功能方面。數(shù)字化產(chǎn)品不論共性能還是功能(如非線(xiàn)性校正和小信號(hào)處理方面)，模擬產(chǎn)品都是不可比擬的。因此，電量隔離傳感器的數(shù)字化是—種必然趨勢(shì)。因此互感器也將逐步遠(yuǎn)離傳感器的范疇，向著各自標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展。

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